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談到我國塑料模具業(yè)“十二五”期間的發(fā)展，羅百輝指出要密切配合鋼鐵、汽車、石化、船舶、輕工、紡織、有色金屬、電子信息、國防軍工這九大產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，提升大型模具、精密注塑模具、高檔模具標(biāo)準(zhǔn)件的制造能力；實(shí)現(xiàn)模具鋼的國產(chǎn)化和優(yōu)質(zhì)化，改善模具材料的供應(yīng)體系，提供較為全面的各種規(guī)格和牌號的材料，大力壓縮模具生產(chǎn)企業(yè)的備料周期；提高模具新材料、新型塑料成型工藝和新型高強(qiáng)、高韌、耐高溫塑料制品的研發(fā)能力；提高企業(yè)的信息化管理和模具集成化制造的總體水平。
在國家重大專項(xiàng)的關(guān)鍵功能件項(xiàng)目中，模具專項(xiàng)體現(xiàn)了模具工業(yè)在制造業(yè)中所占的重要地位。因此，必須重點(diǎn)研究與大飛機(jī)項(xiàng)目、高速鐵路、城市軌道交通項(xiàng)目配套的高強(qiáng)、高韌、高耐磨性塑料制品的成型工藝與模具加工技術(shù)。
目前為汽車服務(wù)的模具約占到我國全部模具產(chǎn)量的1/3左右，在汽車行業(yè)比較發(fā)達(dá)的國家，為汽車服務(wù)的模具往往占到其全部模具產(chǎn)量的40%以上。隨著人們生活水平的不斷提高，轎車車型不斷更新，汽車向高速、舒適、風(fēng)格化發(fā)展，車身結(jié)構(gòu)將日趨復(fù)雜，要求模具向大型化、復(fù)雜化、高精度方向發(fā)展。轎車能源對綠色環(huán)保的要求也越來越高，轎車自重下降10%，可以節(jié)省燃油6%~8%。以塑代鋼是轎車輕量化的必由之路。因此，要大力發(fā)展節(jié)能降耗、以塑代鋼的汽車零部件制造工藝和模具制造技術(shù)。
曾有專家預(yù)計(jì)，2010年與車船配套的塑料制品達(dá)150萬噸；與家電配套的各種塑料零部件、絕緣材料、封裝材料所需合成樹脂400萬噸；與房地產(chǎn)發(fā)展配套的建材，對PVC、PE、PP、PS、PC、PUR等塑料的需求將達(dá)600萬噸。因此，必須加速木塑復(fù)合材料注塑成形技術(shù)、塑料金屬復(fù)合材料注塑成形技術(shù)的研究和塑料異形高速擠出模具技術(shù)的研究。
隨著全球網(wǎng)絡(luò)化和通信技術(shù)的飛速發(fā)展，通訊速率提高，手機(jī)、手提電腦小型化/輕量化，對接插件封裝技術(shù)、超薄成形技術(shù)、導(dǎo)光塑料的成形技術(shù)和模具精度要求越來越高。因此，必須研究超薄成形、超精密成形的工藝和高精密模具制造技術(shù)。 |
